梅雨入り前のキャンプは駒ヶ根
2018 / 06 / 04 ( Mon )
6月2日

6月に入るといい天気はないか、と思っていましたが最初の週末は土日とも全国的に晴れマーク。梅雨入り前に信州キャンプでもと思っていたところ、ミミオさんとrenさん、黒テンさんが上小川キャンプの予定を急遽変更、信州駒ヶ根で集合となりました。
そこに関西組のJUNちゃんとゼイロクさん、神奈川からヤッシャーさんが合流します。全部で7名。
キャンプ場はいつもの駒ヶ根アルプスの丘です。

朝は起床予定時間より早く起きてしまい、4時20分ごろ出発。
阪和道から京奈和でスタートします。走りだしてすぐに空が明るくなってきます。




名阪国道から東名阪に入り、6時45分に御在所SAで給油と休憩。グループLINEでみなさんも朝早くから動き出している情報が次々と入ってきます。

私は桑名東ICで降りて長良川沿いを走ります。
揖斐川と長良川に挟まれた両側が川の珍しい景色の快走路、r106からr23を走りました。時間帯にもよるのでしょうけど、それほど交通量も多くなく良い景色を見ながら気持ちのよい道路です。




今度は岐阜羽島ICから名神に乗ります。
内津峠PAで一度休憩して中津川ICで降りてR19号を走りましょう。
ちょうど10時ごろ阿寺渓谷の入口です。ここのフォレスパ木曽にあるお蕎麦屋さん、地元のおばあちゃんたちが切り盛りしているお蕎麦屋さん「いなほ」でブランチとします。

お店には9時50分ちょっとすぎでしたが、10時からだったので少し待ちました。

早速お蕎麦をいただきましょう。




コシのある蕎麦で、蕎麦の香りがたまらなくいいです。そして、店内よりこの景色を見ながらの蕎麦は大変美味しかった。

R19に戻る途中、阿寺川にかかるいつもの赤橋。




さらにR19号を北上、木曽福島も過ぎてR361で伊那に抜けます。お決まりの高規格道路の権兵衛トンネルを抜けます。
この時間、いくら信州と言っても陽の当たるところはとても暑いですが、トンネルの中は涼しくって気持ちいい。




伊那から今日3回目の高速、中央道で駒ヶ根ICで降ります。キャンプ場のチェックインは14時で、まだ時間も早いので小黒川PAで少し休憩、ゆっくりしましょう。

駒ヶ根ICで降りて、まずは買い出ししましょう。駅裏のAコープへ行きました。
今日のメニューは、すきやきと・・・もちろんビールとワインも買いました。

買い出し終わって店を出ると、JUNちゃんにお会いしました。
それからキャンプ場まで行く間、今度はヤッシャーさんにお会いしました。ヤッシャーさんは今回カブ90で参加です(驚)
230km程度だと言われてましたが、大変だったでしょうね。

14時過ぎにキャンプ場着。




寝床の設営後はすぐに宴会が始まります。木に囲まれた気持ちの良いキャンプ場です。




宴会途中でそれぞれ温泉満喫、敷地内に温泉があるのでありがたい。
いつもの宴会、みなさま美味しい料理ありがとうございました。ぜいろくさん、コロッケ美味しかったです。




夜が更けても宴会はつづきます。ミミオさんは焚火で火遊び中・・・




日が変わる前テントに入って寝ましたzzz



6月3日

朝5時半頃目が覚めて起き出します。暑くもなく寒くもなく、とてもよく眠れました。

朝食後はみなさんそれぞれ撤収作業です。

8時ごろ撤収完了。




まず、黒テンさん出発、続いて私とミミオさん。
キャンプ場出てすぐの道路からまだ雪の残っている駒ケ岳がきれいに見えています。




それからIC前で給油して、駒ヶ根ICから中央、名神、第二京阪、阪和道とすべて高速で和歌山ICまで帰ってきました。
帰宅は13時半頃。

たのしいキャンプ、お世話になったみなさま、ありがとうございました。
次回もまたよろしくお願いします。

全走行距離:842km
平均燃費:22km/L
23 : 07 : 07 | キャンプ | コメント(4) | page top
うちの洗濯機の不具合
2018 / 05 / 27 ( Sun )
うちで使っている洗濯機、HITACHI製でNW-7BYという製品ですが、今の自宅に引っ越した時に新調したもの。かれこれ15年目になります。
現在までの修理歴は7年目に風呂水ポンプの故障で交換、同じく7年目に排水しないという症状で排水ホースを交換しています。どちらも日立のサービスで出張修理に来てもらっての修理でしたので、部品代プラスそれなりの出張費、修理費がかかっています。

今回の故障は7年目と同じ風呂水ポンプの故障・・・今回は前回交換から8年目でした。それぐらいしか持たないのでしょうね。
ポンプは変な音をしながら動いているのですが、汲み上げ水量はチョチョロ・・・

そこで選択肢はいくつかあり、前回と同じく出張修理を依頼する、市販されている外置きの風呂水ポンプを購入する、自分で修理する、買い替える、と思いつき。

もう15年目で他の部分がいつ故障するかわからないので部品代の割に高額な出張修理は×、他の部分が故障して買い替えになっても使い道のある外置きポンプ購入は○、どのみち故障しているのでダメ元で自分で修理してみる〇、まだ使えているので買い替えは×。

ということで外置きポンプの購入か自分で修理を検証してみます。
ネット検索で修理方法等ググるといくつかありまして、部品交換ならできそう!外置きポンプの価格は3000円程度、ポンプの交換部品は送料込みで6500円程度で部品だけ購入可、外置きポンプはタイマー設定で汲む水量をだいたいですが設定できますが1度の汲み上げだけ、内臓ポンプの交換であれば今まで通り自動で2度の汲み上げをしてくれる。

金額差も考慮してポンプ本体の部品交換をすることとしました。
その前に本当にポンプが不具合なのか?検証、吸い込みホースを外してポンプを動かしてみてホース接続口を指で押さえてみると吸い込む感覚があるかどうか?ありましたよ。

で、ネット通販で部品購入、メーカーによると8年前に部品も生産中止されているようで部品の入手可否も心配しましたが、他にも共通部品として使用している製品が多数あったので何とか残っているのでしょう。表示は在庫わずかと書かれていましたが、NW-8PAM2 034という部品です。前回の修理明細から品番判明します。

中1日で部品到着で、昨日修理をおこないました。

まずは洗濯機に接続されているホース類を外し、コンセントを抜いて作業のしやすいところまで引っ張り出してきます。
ポンプはこのカバーの下にあるようです。




左右2本のネジを外すと、何か所かツメを外せばカバーが外れます。
これがポンプ、電源と2品のホースが接続されています。




まずはホースを外して、前回ホースに塗布されていた接着剤を剥がしました。




そして、ポンプ本体を固定しているプラスチックバンドを引っ掛かりから外し、ネジを1本外すと本体がフリーになるので電源端子を抜きます。




取り外し完了。新旧並べてみました。左が旧品、右が新品。
樹脂の色が少し違います。

今度は新しいポンプを本体に取り付け、防振ゴムは附属されていましたが、チャチくなっていたので旧品を使用しました。
ホースにも接着剤を塗布してクリップで止めます。




交換完了、1時間でした。これにあの出張旅費と修理費は・・・
カバーも元通り組み付け、試運転はもちろん正常です。これでしばらく使えますが、次は別のところが故障するのでしょうか。
08 : 31 : 31 | 日々のできごと | コメント(2) | page top
今年2度目の東京♪
2018 / 05 / 26 ( Sat )
5月18日

今年度取得できるリフレッシュ休暇を利用して東京訪問です。
今回の一番の目的は弟夫婦の新居訪問、そのためヨメとばあさん同行です。なので、かどうかわかりませんが、いつものpeachではなく新幹線の旅になりました。
8時43分のくろしおに乗り、12時50分ごろ東京駅に着きました。

1時間半ほどかかって弟宅に到着。
その後少しゆっくりして、NAPSへ行きました。




この日は弟宅でゆっくり、下チビも仕事帰りに駆け付け甥っ子、姪っ子たちと楽しく過ごしました。


5月19日

朝ご飯をいただいた後、午前中に下チビ宅に移動します。
その途中で今回2度目となります、西大島のお蕎麦屋さん「銀杏」でランチにしました。




弟宅から1時間と少し、13時頃に到着。
この日は暑い日だったので、やっぱりビールが美味しい。




今日のお酒のアテは鴨の塩焼きです。みんなでいただきましょう。




ジューシーな鴨とネギが最高の組み合わせ、お酒が美味しい。
美味しい冷酒もいただきました。




お酒あとのお蕎麦は、夏の季節蕎麦にしました。
青しそ切り蕎麦です。




コシのある蕎麦の香りにしその香りが涼しくてマッチしています。
美味しくいただきました。

その後は下チビ宅へ移動。
ヨメと下チビは部屋の掃除するとのことなので、一人お出かけします。
renさんから吉原神社のお祭りあるよ!と情報いただいてたので、少しだけ訪問しようと思います。
地下鉄乗り継いで三ノ輪で下車、少し歩くと吉原神社周辺、ちょうど16時ちょっと過ぎていたのでお祭りの始まりで賑やかなことになっていました。

ちょうど神輿が出発したころ。




renさんにも無事お会いでき、ちょうど中間地点では良い盛り上がりでした。




このお祭りは女性が神輿を担ぐのだそうです。
この後は昨日に引き続き夕食タイムがあるので、今回はここで失礼しました。
renさんありがとうございました、また次回ゆっくり飲みましょう!

一旦下チビ宅へ引き返し、地下鉄で菊川駅に向かいます。
今日のお店は「ichi」という駅前のお店。お店前で弟とばあさん合流で海鮮を楽しみました。結構飲んだなぁ。
弟はここで別れて、下チビ宅へ。


5月20日

本日和歌山へ帰宅。
昼過ぎの新幹線に乗って17時過ぎのくろしおに乗りたいなぁ、と思っています。

ちょっと早い目お昼のランチに近所の「七福」に行きます。ここお気に入り・・・毎回来てる。




今回は七福ランチの上をお願いしました。何が違うか?オムレツが付いてきます。




下チビはサービスランチでした。

お昼過ぎから東京駅へ移動。お土産を購入して、14時23分ののぞみで新大阪まで。
ちょうど17時15分のくろしおに乗って、自由席で座ることもできました。1本遅かったら座れなかったかも?

良い時間に帰宅、今回も楽しい東京訪問になりました。
でも今回はあまり画像ない・・・

次回はもっと下町散策したいなぁ・・・と思っています。お世話になったみなさん、ありがとうございました。
10 : 25 : 50 | お出かけ | コメント(2) | page top
お久しぶりのRYUBEツーリング!
2018 / 05 / 01 ( Tue )
ツーリングにいい季節のGW前半、RYUBE代表ミミオさんが単身赴任先東京からZX11で帰阪とのことでRYUBEツーリングが行われました。

コースは高野山、高野龍神からR424周りで紀伊半島の中部を一周のようなコースです。

久しぶりというか、何というか・・・お約束の5時という超早朝集合のため4時半に自宅を出ます。まずは集合場所の道の駅くしがきの里へ行きます。




和歌山ICから京奈和でかつらぎ西ICで降りてR480を少し走ると道の駅です。ちょうど5時ごろ着きました。
先着のバイクは皆無、と思ったらrenさんが車でお見送りに来てくれていました。




そのうち、みなさんそれぞれ集合、ミミオさん(zx11)、お見送りのケロリンさん(R1150R)、お初にお目にかかりますまさっちさん(ninja1000)、安曇野でお世話になって以来のルーキーさん(CBR1000)とくるりんさん(F800RT)、今回もはじめてお目にかかるバイクのスギさん(VFR800)とRipさん(MT01)です。
お見送りでマッチンさんもいらっしゃいました。




お見送りありがとうございました。

6時ごろ高野山向けて走ります。かつらぎ西ICでケロリンさんが帰宅。

早朝の高野山道路は交通量も少なく快走、あっという間に大門前に到着します。大門前の温度計は14.5度、少し肌寒いですが気持ちのいい気候です。




大門前でしばらくするとGPZ900Rに聞きなれたマフラー音が上ってきました。ヤッシャーさんです!

普段は神奈川ですが、連休と仕事の合間で来ていただいたそうです。昨年の6月に東京でお会いした以来です。

そして、しばらくして高野龍神へ向かいます。
こちらも交通量は少なく気持ちよく走れましたが、あっという間にみなさん見えなくなりました。

ごまさんスカイタワーで休憩です。







しばらく休憩して、8時半ごろ家事都合のため離脱します。みなさんは龍神温泉でお風呂、その後はR424を走られるそうです。

龍神スカイラインを高野山向けて逆戻りします。高野山でゴマ豆腐をお土産にしようといつものお店に行くと9時前でしたが開いていました。
が、ちょうど開店したてで商品がまだ届いていませんでしたが、もうくるよと店員さんが言う意通り、5分ほどでゴマ豆腐が届きました。




高野山道路は上りの車が多くなってくる時間ですが下りましょう。
R370をそのまま下って、途中、九度山で柿の葉寿司を買って帰ります。




帰りは紀ノ川左岸を走って帰り、11時前に帰宅しました。

参加されたみなさま、ありがとうございました。

走行距離:188km
平均燃費:21.2km/L


22 : 59 : 26 | ツーリング | コメント(2) | page top
ZRXメンテ2018【リヤキャリパー・オーバーホール】
2018 / 04 / 03 ( Tue )

2018年4月1日

フロントキャリパーに引き続き、リヤキャリパーをオーバーホールします。

まずはキャリパーの取り外し。




さらに分解しながらシール関係のチェックをしていくと、やはり18年の時が物語る結果になっています。こちらもシール、特にダストシール溝周辺にフロントと同じく付着物が多く付いています。




さらに分解、バラバラにして各パーツを清掃とリフレッシュを施していきましょう。




フロントと同じく、シール溝は精密ドライバーとコンパウンドなど使ってきれいにしていきます。2potなので作業がはかどります。

ピストンもきれいに磨いて、シリコングリスを使って新品のシール類を入れて組み上げます。さすがにリヤのブリッジボルトは純正再利用します。




パッドピンの交換やパッドの組み付けをおこない、組み立て完了。




車体に組み込んでブリッジボルトを本締めしましょう。こちらはM10×45、強度区分はたぶん8.8もしくは6.8クラスでしょうか。マニュアルの締め付けトルクは5.9Nm、緩める力加減からしてそんなはずはなく、たぶんマニュアルの記載ミスだろうと同じマニュアルに記載の32Nmで締め付けました。

M10ならそれぐらいのトルクに十分耐える。
あとはブレーキホースを接続、フルードのエア抜きをおこない組み付け完了です。リヤのマスターシリンダは一番高いところでエア抜きできないので大丈夫だろうか?




ZRX春のメンテはこれで終了です。あとは何かあるかな?キャブもやってみるか・・・?
23 : 49 : 07 | バイクメンテ | コメント(2) | page top
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