久しぶりにヘルメット新調
2020 / 06 / 28 ( Sun )
うちのヘルメットさんたちは、平成13年・2001年のZRX購入時に同時に入手したArai製のRAPIDE Mが一番古く、次は平成17年・2005年に買った同じくAraiのRAPIDE SRで初めてグラフィックモデル購入でステラというモデルでした。

そして平成24年・2012年頃かな?南海部品でセール品RAPIDE SRの高橋裕紀モデルというグラフィックモデルを衝動買いしてしまいました。これは今までほぼ使用しておらず、被ったのは2、3回の新品同様です。

この頃、通勤快速号をAXIS90からSPACY125に移行した時に一番最初のRAPIDE Mを通勤用にしました。それまでの通勤用は昔々のSHOEI Z100だったかな?
本当はヘルメットも賞味期限があって長く使うのは良くないのでしょうね。

今までのレギュラーはRAPIDE SRのステラと裕紀モデルでしたが、さすがに使い込んだステラは内装は洗濯しても古くなってきたので、この辺で新調します。

私の頭にはArai製が合っていますので、今回選んだのは初めてのRX7シリーズで最新のXモデルです。今まではRAPIDEシリーズを好んで使っていましたが、どうも最新のRAPIDEはあまり良いと思いませんでしたので。
今回もグラフィックモデル、メイズというモデルです。キャッシュレスで5%還元だし。




シールドはスモークに替えました。




そして、インカムもDYTONAのDT-01が付くようにマウントキットのみ購入して付け替えできるようにしました。バイクパーツショップのブログなどで取り付け方を紹介されています。
スピーカーは耳の辺りにパッドを外して貼り付けるだけで取り付け時間は15分程度と紹介されています。

私の場合はそのまま貼り付けだけだと耳が窮屈で痛くなりますので、少しパッドの発泡スチロール部分をスピーカーが少し埋まる程度に削っています。こうすると耳が痛くならず、長距離でも快適にかぶれます。

これからはRX7XとRAPIDE裕紀をメインに使います。
18 : 53 : 46 | 日々のできごと | コメント(0) | page top
スペイシー125のライト切り替えスイッチ
2020 / 06 / 21 ( Sun )
もうしばらく前からスペイシー125のヘッドライトのHI/LO切り替えがうまくいきませんでした。LOからHIに切り替えると消えてしまったり、そこからLOに戻しても消えたままだったり、何度かパチパチ切り替えてると復活したり・・・

ライトをHIDにしているので、そのユニット故障か?と思っていました。

先日、と言っても3月のことですが、マスターシリンダーのOHを行ったときにメーターカバーを外す機会があった時についでに確認したところ、HI/LO切り替えスイッチの接続コネクタを触ってみると点いたり消えたりで、どうやら接触不良を起こしていることが判明しました。

なかなか切り替えスイッチの部品自体なかなか発注することができず、先日、これもたまたま知らずにHONDAのネットにサイバー攻撃とやらで不具合が出ている時に発注して、いつもより日数がかかって入荷しました。

早速交換してみます。




部品はこれ、Made in CHINAとなっています。

やっぱりメーターカバー外す必要があるかな?と思っていましたが、マイナスドライバーで引き上げることができました。




これを交換。




試運転はバッチリ、スムーズにHI/LO切り替えで消えることはありません。
夜の帰宅時、それも雨の中、ちょっと不安でしたが、これで一安心です。
08 : 58 : 23 | バイクメンテ | コメント(0) | page top
紀伊半島ちょっとだけ一周ツーリング
2020 / 06 / 08 ( Mon )
6月7日(日)

そろそろ梅雨に入りそうな時期、今日を逃せば梅雨前のいい天気はなさそう。昨日土曜にそう思ったので、今日は早い目の起床です。

準備をして7時ごろ走り出しました。

まずは南向いて下道r18で海南高原を抜けて金屋に出ます。そこからR424とr29、r198でR311に出て、R311を西に向けて走り上富田でR42に。
そこからさらに南下。

やってきたのは道の駅志原海岸です。




時間は9時45分。
目的はここの食堂で刺身定食を食べること。食堂の開店時間は土日で10時から。
ちょっと早い目ですがランチタイムにします。
いつもの海が見える席をチョイス。




開店と同時にお店に入り、もちろん他のお客はいません。




いただきます。
新鮮なお刺身が美味しいです。




美味しくいただいた後はさらに走りましょう。時間はまだまだ10時30分。

すぐそこにあるJAのガソリンスタンドで給油します。が、真っ先に見られたのがナンバープレートでした。県内か県外かチェックしてるのでしょうか。

次は紀勢道に乗ります。日置川ICから入って無料区間の南紀田辺ICで降りました。
時間は11時過ぎ。この時間になると信号待ちで止まったら暑くて汗が出てきます。走ってると大丈夫な気温ですけどね。

少しバイパスを戻ってr29を龍神方面に走ります。途中からは涼しいし空いてるし道は広いし快適区間。

行きに通った道とクロスして今度はR371方面に走ります。

R371も快適に走って道の駅龍神に着きました。さすがに好天でバイクが多いです。




ここで12時ごろでした。
さらに高野龍神スカイラインを走って高野山まで。山の尾根は涼しいです。

高野山街中でゴマ豆腐を買って帰路につきます。




先ほどの高速走行中、ブレーキマスターフルードタンクのリストバンドが風で飛んで一瞬のうちに捕まえましたが、ゴムが伸びてブカブカになっています。
帰って補修です・・・

大門前気温表示は25.1度、まだまだ涼しく、木陰は快適です。




高野山道路を下ると徐々に下界の気温になってきました。走っていても暑くて・・・夏はもっと熱いだろうな。

R480を下って、笠田からは紀の川左岸を走って14時半過ぎに帰宅。

梅雨に入る前のひとっ走り、帰宅後は快適な疲れでゴマ豆腐とビールが最高。

走行距離:310km
平均燃費:22km/L


20 : 04 : 16 | ツーリング | コメント(0) | page top
今年2回目のキャンプ
2020 / 05 / 30 ( Sat )
緊急事態宣言が解除され、越境せずに県内移動はできるようになってきました。このままコロナ収束して頂きたいですが、なかなかすぐには無理でしょうか。できるだけ人とは接触せずに県内移動で久しぶりに自粛発散のキャンプです。

29日の金曜は分散出勤の代休日、その前の週の金曜の予定でしたが仕事が片付かず伸びてしまいました。

行先は県内でお風呂があって営業中のキャンプ場。他のキャンプ場は5月末までだったり、6月末までだったり休業がマチマチでした。
で、5月末までは県内在住者に限り利用できる南紀串本リゾート大島キャンプ場に行きます。
朝の予約時には県内在住か、とか県内ナンバーか、とか2週間以内に県内出てないか、とか聞かれました。まったく自粛中だったので当たってるものはありませんけどね。

セリカちゃんで出撃、食材買い出しも地元で済ませ、高速でワープ。14時半過ぎに到着。
今日の宿泊は私含めて3組、次の日土曜の朝確認したところでは、カップル1組とソロライダー、私の4人。

サイトは目立たなく木陰のある区画サイト。3組でそれぞれのサイトを貸し切りみたいな感じでした。




しかし暑いです。風は爽やかでしたが、陽の当たるところでの設営は汗だく・・・

しばらくまったりして、17時ごろから飲み始め。




つくねだんごです。これ美味しい。

18時から予約していたお風呂に行きます。本日貸し切り。
いつもは男女の時間制ですが、今日は18時から18時50分まで貸し切りでした。




風呂上りはもう陰も長くなり、さらに夕食。
周りも暗くなってきました。




23時ごろまで飲んでた(笑)

朝は5時に起床、もうすでに明るくなっています。

朝食はいつものラーメン。久しぶりに徳島の棒ラーメンです。
チャーシューとメンマとネギをトッピング。




暑くなる前に撤収・・・の予定が7時にはすでに日なたです。タープとテントもある程度乾くのでいいか。
8時過ぎに撤収。

チェックアウト前に他のサイトを調査。奥まったところに涼しそうなサイトを発見。今度はここにしてみよう。




だだっ広いキャンプ場に3組、これならコロナも大丈夫でしょう。




帰路も誰にも会わず昼前に帰宅。

リハビリとリセットのキャンプでした。でももう暑い、去年は8月上旬に行ったけど暑くて眠れなかったから秋までキャンプはオアズケかな。

走行距離:292km(片道ピッタリ146km)
18 : 54 : 38 | キャンプ | コメント(2) | page top
ステイホームでステーの製作
2020 / 05 / 05 ( Tue )
ステイホームな今年のGWです。

時間はたっぷりあるので、ZRXのテンプメーターステーを作ってみました。

まずは材料のアルミ材の切り出しから始めます。一応、図面は作っていたのでその図面にしたがって作りましょう。
アルミの1mm厚の材料を切り出します。




直線的に切り出したものを、今度はやすりでメーターカバーに沿った曲線作りをします。アルミ材なので曲線も作りやすいです。1mmくらいあっという間に削ってしまいます。




これを折り曲げてメーターの間に設置しようというわけです。




図面通りできました・・・

がメーター部分に合わせてみると、下の貼り付け部分が圧倒的に広すぎます。1cmぐらい大きすぎた・・・失敗(笑)

もう一度設計し直し。
きっちりメーター間などを測定し直し図面を作ります。

先に作った失敗作を無駄にしないように、固定貼り付け部分を在庫のあったL型のアルミアングルを利用します。これで曲げ部分はなくなりました。その代わりにボルト固定が発生しますので、ドリルで穴開け、これも在庫のあったSUS製低頭ボルトM5×6を利用してSUSナットで固定します。




とりあえず部品は作成完了。組み立ててみます。




これを艶消し黒に塗装します。
アルミやステンレスは塗装が乗りにくく、前回作成した時も下地の作り方ですぐに剥がれてしまいます。
今回は下地にプライマー的なものを塗装しようと思います。

本当は黒染めスプレーが欲しかったのですが、近所のホームセンターにはありませんでした。なので塗装で行きます。

非金属メタル用のプライマーとミッチャクロンで迷いましたが、ミッチャクロンを使ってみることにしました。




ミッチャクロンは速乾性で、塗装後はノリのようにひっつく感じです。その上に艶消し黒のスプレー塗装を2回塗りしました。
L型アングルは元々アルマイト処理みたいなのがされていましたが、その上に塗装しました。同時にステンレスのボルトとナットも塗装します。SUS地のボルトも見栄えするかな?とも思いましたが、最終的には同色にしました。




これをZRXに装着します。

こちらは元のステーです。これも良かったのですがね、少し気分を変えようと・・・




ステイホームのステー(笑)です。机の上に転がっていたKawasakiシールを貼ってみました。何年か前のコーヒーブレイクミーティングでもらったもの。




いかがでしょう。どちらがいいでしょうか?
11 : 54 : 04 | バイクメンテ | コメント(0) | page top
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